宏潤蘇州軌交7號線6標盾構區間右線順利貫通

2023年6月27日，隨(suí)着(zhe)接(jiē)收(shōu)鋼(gāng)套(tào)筒(tǒng)緩(huǎn)緩(huǎn)吊(diào)起(qǐ)，宏(hóng)潤(rùn)建(jiàn)設(shè)蘇(sū)州(zhōu)公(gōng)司(sī)承(chéng)建(jiàn)的(de)蘇(sū)州(zhōu)軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通(tōng)7號線6標婁葑站～東興路西站右線順利接收。這是該標段首臺長鋼套筒盾構接收，也是首條雙線貫通的隧道。

本站區間右線長度爲801.990米(mǐ)，區(qū)間(jiān)隧(suì)道(dào)頂(dǐng)覆(fù)土(tǔ)厚(hòu)度(dù)9.41～15.52米(mǐ)，設置一座冷凍+礦山法聯絡通道。該區間穿越主要地層有③2粉質黏土、③3黏質粉土、④1粉質黏土、④2粉砂夾粉土、④2a黏質粉土、⑤1粉質黏土，區間上方爲通園路主幹道，期間下穿河流、獨墅湖高架橋，側穿110KV/220KV高壓電杆基礎。

爲保證盾構機穩步掘進，宏潤建設蘇州公司高度重視安全管控，從盾構始發、掘進到盾構順利接收嚴控風險、保駕護航。項目部全體人員齊心協力，持續優化施工方案，常態化的安全教育培訓與技術交底，使安全風險意識得以強化，確保源頭管控到位。現場採取「網格化」管理，科學籌劃施工組織，堅持帶班作業，通過技術交底、緊盯量測指標、嚴控同步注漿效果、嚴抓關鍵工序，穩控盾構施工參數保持在合理範圍。利用信息化技術，對各項參數予以實時監控，跟進盾構機性能和掘進參數，實(shí)現(xiàn)快(kuài)速(sù)處(chù)置(zhì)、全程監督，使盾構施工全面受控。「保壓推進、充分注漿、及時量測、上下聯動」，有力確保了隧道的成型質量，爲後續盾構施工積累了重要的掘進參數和施工經驗。